Jedna z największych atrakcji w regionie – Ciuchcia Ponidzie wraca na tory
Odnowione torowiska, zabytkowe szyny i nowe wagony – jedna z największych atrakcji turystycznych regionu świętokrzyskiego przechodzi metamorfozę. 1 maja zabytkowa Ciuchcia Ponidzie wyjedzie na trasę Jędrzejów – Motkowice. Na odcinku Pińczów – Umianowice turyści pojadą w 2027 roku.
Rewitalizacja objęła remont szlaku kolejowego od Pińczowa do Umianowic na długości około 8,8 km oraz od stacji w Motkowicach do mostu kolejowego na rzeką Nidą na długości około 2 km, przebudowę i remont układu torowego na stacjach kolejki wąskotorowej w Pińczowie i Jędrzejowie, przebudowę, remont i termomodernizację wraz z wyposażeniem hali napraw lokomotyw, hali napraw wagonów oraz kuźni kolejowej na stacji w Jędrzejowie oraz adaptację i remont poczekalni, kasy oraz pomieszczenia dróżnika na stacji w Pińczowie.
„Rewitalizacja Świętokrzyskiej Kolejki Wąskotorowej Ciuchcia Ponidzie” realizowana jest w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych w ramach promesy wstępnej nr Edycja8/2023/7126/PolskiLad”. Jej wartość to blisko 29 mln zł. W imieniu Województwa Świętokrzyskiego zadanie realizuje Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych w Kielcach, który zarządza Ciuchcią Ponidzie. Głównym założeniem inwestycji jest zwiększenie potencjału turystycznego powiatów jędrzejowskiego i pińczowskiego w strefie unikalnych walorów przyrodniczych.
Historia kolejki
Historia powstania kolei Jędrzejowskiej sięga I wojny światowej. Początkowo były to linie frontowe armii austriackiej budowane w 1915 roku, by z czasem pełnić funkcję gospodarczą. Powstała wtedy w Pińczowie parowozownia, do której sprowadzono pierwsze lokomotywy oraz budowano drewniane mosty i estakady nad rozlewiskami Nidy. Pińczowskie Koleje Dojazdowe były w dwudziestoleciu międzywojennym największą inwestycją samorządową w Polsce, finansowaną przez Sejmik Powiatu Pińczowskiego. W pińczowskich warsztatach powstał m.in. wąskotorowy wagon pasażerski a w Ostrowcu Świętokrzyskim wyprodukowano znaczną ilość wagonów dla wąskotorówki. Cały czas rozbudowywana sieć późniejszej Jędrzejowskiej Kolei Dojazdowej liczyła 340 km, sięgając po Tarnobrzeg, Szczucin, Miechów/Charsznicę i Kocmyrzów.
Największe przewozy pasażerskie i towarowe zanotowano w 1966 roku, później następował systematyczny ich spadek. Sukcesywnie zawieszano kursy pociągów pasażerskich, ograniczano ruch towarowy, by w roku 1993 zawiesić ruch całkowicie. W tym czasie jednak wzrosło zainteresowanie turystów. Z myślą o nich utworzono specjalny wąskotorowy pociąg turystyczny . W 2020 roku zarządzanie Świętokrzyską Kolejką Dojazdową “Ciuchcia Ponidzie” objął Zespół Świętokrzyskich i Nadnidziańskich Parków Krajobrazowych. Kolej otrzymała nazwę: Świętokrzyska Kolejka Wąskotorowa „Ciuchcia Ponidzie”.
Zachęcamy do obejrzenia materiału filmowego przygotowanego przez TVP3 Kielce: https://kielce.tvp.pl/91892756/ciuchcia-ponidzie-wraca-na-tory-rewitalizacja-kolejki-kosztowala-28-mln-zl?fbclid=IwY2xjawQUwm1leHRuA2FlbQIxMABicmlkETB2RVBqWlVSTndXZXJ2Wno3c3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHrDIlxTlVOf8o72nYUob0hC_RrmR9rKoFi-OSC49mPba3dVdukLflJ4Qg5AY_aem_HB8sP0sVbCNJ4YYrXKUxXQ
